Dans le cadre d’une sous-traitance pour le bureau d’études ARALEP, la mission a consisté à mettre en œuvre l’ensemble des opérations nécessaires au protocole Carhyce, du choix de la station à la bancarisation des données et la rédaction d’un rapport d’analyse.
Maîtrise d’ouvrage
ARALEP
Lieu
Loire, Auvergne Rhône-Alpes
Équipe
Dynamique Hydro
Montant
4 150 €
Prestations exécutées
Relevés carhyce complets et rapport
Période
2020
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Suivi morphologique et granulométrique du barrage des Houches sur l’Arve.
Ce suivi morphologique vise à mieux comprendre les dynamiques du transport solide de l’Arve autour du barrage des Houches, entre Chamonix et Sallanches. Elle est organisée autour des méthodes et objectifs suivants :
Evaluer de la fréquence et de l’intensité du
transport solide en amont, en aval et au droit du barrage des Houches à l’aide
de :
transpondeurs
intégrés passifs ou « PIT » (distances de transport);
parcelles
peintes (taux de mise en mouvement des particules de surface) ;
chaines
d’érosion (couches actives).
Evaluer la transparence du barrage et de sa
retenue par :
comparaisons
diachroniques et synchroniques des levés listés ci-dessus ;
évolutions
topographiques des fonds de la retenue ;
évolution
longitudinale (amont/aval du barrage) de la distribution granulométrique des
fonds de l’Arve.
Suivi du transport solide et des évolutions morphologiques : évolutions topographiques et granulométriques, traçage des galets, évaluation des couches actives
Période
2017 – 2019
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Suivi du transport sableux et des évolutions morphologiques
Période
2016 – 2019
1. Etat des lieux sédimentaire et suivi des lâchers morphogènes sur la Selves (2016) 2. Suivis des lâchers morphogènes sur la Selves et besoins R&D (2017)
Le Centre d’Ingénierie Hydraulique d’EDF a réalisé des lâchers morphogènes du barrage de Maury à titre expérimental en 2016 et en 2017.
La mission de Dynamique Hydro vise à évaluer les évolutions morphologiques engendrées par ces opérations, en particulier leurs influences sur la constitution des fonds de la Selves et sur le transport des alluvions fines (limons, sables et graviers fins).
L’étude s’appuie sur plusieurs campagnes de levés de terrain organisées avant et après les lâchers. Les méthodes employées sont principalement : traçage fluorescent, prélèvements granulométriques, sondages des épaisseurs de fines, suivi de parcelles peintes et chaines d’érosion.
3. Suivi du transport sableux suite à la crue de janvier (2018)
Nous sommes retournés sur la Selves après la crue de janvier 2018 afin d’analyser cette dernière. Nous avons en autre réalisé le suivi granulométrique et le suivi de colmatage des fond.
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