Rhône #2
Analyse bathymétrique du Rhône
La Compagnie Nationale du Rhône a fait appel à notre bureau d’études pour l’analyse bathymétrique du Rhône.
L’évolution du lit mineur du Rhône est directement influencée par les aménagements CNR et les ouvrages anciens de régulation du chenal navigable. Il fait l’objet d’un suivi opérationnel régulier dans le cadre des missions de surveillance de la Compagnie Nationale du Rhône.
Cependant, aucun travail de synthèse n’a été mené depuis l’étude globale du Rhône de 2000, qui s’appuyait sur un historique de données assez limité.
Afin de répondre à ce besoin, nous avons développé une méthodologie permettant d’analyser l’évolution géomorphologique d’un bief hydraulique (de barrage à barrage) depuis la mise en service des aménagements CNR. Nous y intégrons également les enjeux de gestion relatifs à la navigation à grand gabarit et à la sécurité des ouvrages vis-à-vis des crues.
L’étude se décompose en trois volets :
- Un diagnostic géomorphologique, faisant ressortir les principales tendances d’évolution du lit mineur du Rhône et l’influence des différents paramètres de contrôle (hydrologie, apports sédimentaires, aménagements CNR, ouvrages anciens, …) et se traduisant par un découpage du bief en tronçons homogènes ;
- Une analyse des conséquences de l’évolution du lit du Rhône vis-à-vis de deux objectifs prioritaires : garantir la navigation à grand gabarit et assurer le maintien des lignes d’eau de crue ;
- Un document de synthèse servant de support à la définition opérationnelle du suivi bathymétrique du Rhône (suivi courant et post-crue).
| Maîtrise d’ouvrage | Compagnie Nationale du Rhône |
| Lieu | Rhône, Isère, Loire, Ardèche, Drôme, Vaucluse, Gard, Bouche-du-Rhône |
| Équipe | Dynamique Hydro |
| Montant | 149 550 € H.T. |
| Prestations exécutées | Analyse géomorphologique de l’évolution bathymétrique du Rhône depuis la mise en service des aménagements, cartes de synthèse des tendances d’évolution et des conséquences visà- vis des lignes d’eau en crue et de la navigation |
| Période | 2018 – 2020 |
Toutes nos références en transport solide sont à retrouver ici !
